Tesla уреди съдебно дело за катастрофа на автопилот, която уби инженера на Apple
Tesla уреди неправомерно дело за смърт, заведено от семейството на Уолтър Хуанг, инженер на Apple и баща на две деца, който почина след своя SUV Model X, с включени функции на автопилот, се блъсна в бариера на магистрала близо до Маунтин Вю, Калифорния, през 2018 г.
Споразумението идва, когато изборът на съдебни заседатели и процесът тъкмо започваха в понеделник във Върховния съд на Калифорния . Споразумението позволява на Tesla да избегне излъчването на доказателства и свидетелски показания в широко следен случай.
Националният съвет по безопасност на транспорта разследва фаталната катастрофа и през 2020 г. разкри, че е установил, че технологията на Tesla е в състояние най-малко отчасти виновен за сблъсъка, заедно с възможното разсейване на водача и проблемната пътна конструкция. NTSB смята, че Хуанг е гледал игра на телефона си в някакъв момент преди сблъсъка.
Федералната агенция установи, че системата за предупреждение за челен сблъсък на Tesla не е предоставила предупреждение и нейната автоматична системата за аварийно спиране не се е активирала, когато Model X на Huang с включен автопилот се е ускорил в бариера покрай магистрала 101. Избледнелите маркировки на платното и позиционирането на бариерата — или атенюатора при катастрофа — също може да са допринесли за сблъсъка, каза NTSB през 2020 г.
Опечаленото семейство на Хуанг съди Tesla за неправомерна смърт и техните искове се фокусираха отчасти върху предполагаеми дефекти в безопасността и дизайна на системите за подпомагане на водача на компанията. Делото беше Sz Huang и др. срещу Tesla Inc. и др. във Върховния съд на Калифорния в окръг Санта Клара.
Адвокатите на Хуанг, в съдебни документи, също посочиха социални медии и маркетингови съобщения от Tesla, неговия главен изпълнителен директор Илон Мъск и други, предполагайки, че автопилотът е направил превозните средства на Tesla безопасни за шофиране, без да е необходимо да сте внимателни към пътя през цялото време или без да е необходимо да държите ръцете си на волана на автомобила.
Във вътрешни имейли на Tesla, споменати в съдебни документи, изпълнителни директори и инженери на Tesla обсъждат как са станали самодоволни, докато шофират своите превозни средства на Tesla с включен автопилот или свързани премиум функции. Те описват четене на имейли и проверка на телефоните си, докато шофират с тези включени системи.
Гражданският процес трябваше да започне тази седмица в съда в Сан Хосе, Калифорния точно преди Tesla да се споразумее.
Адвокатите на Tesla твърдяха, че Хуанг е бил невнимателен шофьор, който привидно е знаел по-добре, но е играл мобилни игри на телефона си по време на катастрофата.
Компанията е подала заявление за запечатване от публичност на сумата, посочена в споразумението за уреждане.
Фаталната катастрофа и завеждането на делото вече са променили културата на Tesla, отношението й към безопасността и качеството на неговите системи за подпомагане на водача под въпрос за много бъдещи акционери и клиенти.
Ако съдебните заседатели бяха установили, че Tesla е отговорен (частично или изцяло) за смъртта на Хуанг, този процес също щеше да създаде прецедент в съдебни дела за продуктова отговорност, пред които производителят на електромобили сега е изправен повсеместно, което улеснява други ищци да съдят или да спечелят свързани проблеми.
През май 2022 г. Мъск декларира в публикация в социалните медии: „Никога няма да търсим победа в справедливо дело срещу нас, дори ако вероятно ще спечелим“, добавяйки, че „Ние никога няма да се предадем/уредим несправедливо дело срещу нас, дори ако вероятно ще загубим.“
Водещите адвокати на Tesla с Bowman and Brooke LLP не бяха веднага достъпни за коментар в понеделник.
В документ, в който се иска от съда да подпечата условията за споразумение, адвокатите на Tesla пишат, че компанията е „сключила споразумение за уреждане с ищците, за да прекрати години на съдебни спорове“. Те казаха, че искат точната сума на споразумението в долари да бъде подпечатана, защото „други потенциални ищци (или адвокатската колегия на ищците) може да възприемат сумата на споразумението като доказателство за потенциалната отговорност на Tesla за загуби, което може да има смразяващ ефект върху възможността за уреждане в последствие дела.”
Адвокатите на семейство Хуанг от адвокатските кантори Minami Tamaki и Walkup Melodia не отговориха незабавно на искане за коментар.
